Нужен ли в Лебедяни вокзал, если нет поездов?

Железнодорожный вокзал в Лебедяни по-прежнему в строительных лесах и за забором. На реконструкцию здания и территории вокруг него было выделено 160 млн. рублей. В феврале 2017 года ООО «Спецстрой» приступило к работам, планируя сдать объект уже через год. Но до пор эти работы так и не завершены. Хотя по задумке архитекторов,  реконструированное здание должно было стать одной из визитных карточек города .

Как известно, железную дорогу, связавшую Лебедянь с Москвой и Ельцом, проложили через наш город в 1890-х годах. В 2010-х годах «оптимизировали» поезд «Москва — Елец», а затем отменили и поезд «Елец — Лев Толстой» из нескольких вагонов московского поезда. Причиной стало то, что железнодорожный участок Елец — Лев-Толстой не электрифицирован, считается малодеятельным и нерентабельным. После того как областная администрация отказалась субсидировать пассажирское движение на этом участке, в начале 2014 года пригородное сообщение здесь прекратилось.

Автотранспортное предприятие ОАО «Лебедяньавто», занимавшее часть железнодорожного вокзала, переехало в собственное здание на территории автоколонны. За прошедшие годы ситуация не изменилась. На очередной вопрос о перспективах возобновления пассажирского сообщения через Лебедянь в Приволжском филиале АО «ФПК» напомнили, что пассажирский поезд «Елец — Лев Толстой» отменили из-за незначительного пассажиропотока и отрицательного финансового результата. В ведомстве сообщили, что для возобновления курсирования беспересадочного сообщения текущий пассажиропоток недостаточен. А значит, надеяться, что с окончанием реконструкции вокзала через Лебедянь пойдут пассажирские поезда, увы, не стоит, сообщает  lebedyan.co m .