Как менялись цены на бензин в 2022 году

Сравним данные начала и конца минувшего года.

У владельцев автомобилей на покупку топлива уходит весомая часть семейного бюджета. Но невозможно сказать, что при отсутствии  транспортного средства никого не будут интересовать цены на бензин и дизельное топливо. Их стоимость так или иначе влияет на ценообразование во всех отраслях. Взять хотя бы логистику – любой товар нужно доставить в точку сбыта. Увеличение цены – дополнительные издержки, которые оплачивает потребитель.

В нашей стране стоимость топлива, за редчайшим исключением, растет практически всегда, независимо от мировых котировок на добываемую нефть. Таковы особенности налогового контроля над отраслью и зависимости экономики от сырьевого сектора.

Большая часть выручки от продажи горючего превращается в налоговые выплаты. Их величина может достигать порядка 70%. В этот список входят налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ), налог на дополнительный доход (НДД), налог на добавочную стоимость (НДС) и акцизы. Цена на бензин и дизель дополняется стоимостью сырья, затратами на переработку, логистическими и иными коммерческими затратами. Максимальная прибыль заправочных станций укладывается в 5%. 

Все налоговые поступления попадают в федеральный бюджет для исполнения социальных программ и в фонд национального благосостояния, занимающегося пенсионным обеспечением и служащего  финансовой подушкой  безопасности страны. 

Однако государство нашло способ регулирования цен на внутреннем рынке. После резкого скачка стоимости автомобильного топлива весной 2018 года с компаниями заключили джентельменское соглашение о планомерном повышении цен, которые не превышали бы показатели инфляции в стране. А уже через год после этого заработал демпферный механизм.

Его принцип работы в том,  что при стоимости топлива внутри страны ниже экспортных нефтяным компаниям полагается возмещение ущерба. При обратной ситуации уже нефтяники отправляют в бюджет определенную долю прибыли. 

На протяжении весенне-летнего периода средние потребительские цены на горючее перевернули устойчивые ожидания с ног на голову. С марта по июль стоимость  бензина всех марок (учитывался расчет относительно трех видов – АИ-92, 95, 98) не просто не росла, а даже немного сокращалась. Цена на дизель колебалась от большего к меньшим величинам и наоборот.

Как ни странно, снизить цены косвенно помогли санкции. Замороженный доступ на мировой рынок наполнил внутренние резервы. Переизбыток горючего и заблокировал увеличение стоимости топлива.

Возвращение к истокам началось в августе. Поводом стали три фактора. Первый – начало отпускного и дачного периодов. Люди отдали лавры первенства внутреннему туризму, предпочитая, в том числе, автомобильное передвижение. Соответственно, вслед за спросом выросла и стоимость бензина на АЗС. Второй – постепенное перенаправление экспорта нефтяных ресурсов в дружественные страны. Третий – ожидание изменения демпфирующего механизма. Принято решение при выплате компенсаций учитывать скидку на нефть, которая предоставляется при продаже странам-партнерам.

Цена вопроса

А теперь давайте сравним цены на бензин, рассчитанные Росстатом, в начале и конце 2022 года. Отправными датами станут 10 января и 26 декабря.

В конце 2022 года автомобильный бензин в стране стоил 50,85 руб. В ЦФО его цена на 21 копейку выше.

Больше, чем в среднем по федеральному округу, бензин оценили в шести регионах – Белгородской, Воронежской, Московской, Смоленской, Тульской областях и в Москве. Дешевле всего горючее стоило в Рязанской области.

По сравнению с началом года,  стоимость во всем округе увеличилась всего на один процент. В Белгородской, Владимирской, Курской, Рязанской и Тамбовской областях бензин даже подешевел на несколько десятых процента. Нечто похожее прослеживается по двум самым ходовым маркам бензина– АИ-92 и АИ-95.

98-й бензин подорожал больше своих "конкурентов". В целом по округу – на 3,8%. Касательно регионов – рост стоимости находится в рамках от 0,3% в Рязанской обл. до 6,8% в Костромской области.

Дизельное топливо

Стоимость дизельного топлива изменилась в большую сторону. За год цена одного литра горючего в ЦФО увеличилась более чем на 8%. В конце года его можно было приобрести в среднем за 56,5 руб. В среднем по стране цена еще выше – примерно на 1,9 руб.

А вот так этот рост в течение года отразился в процентах:

На активное подорожание дизельного топлива, особенно по сравнению с автомобильным бензином, намекает несколько обстоятельств: наложенное вето на применение на практике суррогатной продукции (смесь авиакеросина с другими типами горючего), интенсивный спрос внутри страны в зимний период и повышение экспортных поставок, начавшихся в ожидании скорого эмбарго на нефтепродукты.

Взгляд в будущее 

Пока нет причин считать, что цены на бензин в 2023 году начнут стремительно падать. За повышение говорят и увеличившиеся для нефтяных компаний акцизы, возросшие налоговые обязательства, возможные проблемы с химической продукцией, используемой при производстве топлива, и необходимая модернизация всего сектора.

Успокаивают заверения специалистов о том, что стоимость бензина и дизеля не будут увеличиваться выше инфляции в стране. "Государство уделяет особое внимание механизмам контроля цен на бензин, дизельное топливо, где-то демпфирует экономические факторы, применяя рычаги, сдерживающие  влияние роста оптовых цен на товарно-сырьевых биржах и не допуская такого же колебания цен на розничных АЗС", – разъясняет (https://fedpress.ru/) эксперт объединения предпринимателей "Опора России" Сергей Елин.